Du 20 janvier au 5 février
Vernissage et discussion avec Paul Piollet: 20 janvier, 18h30 - CCCL

« La barquette marseillaise », photographies de Patrick Box
Exposition: du 21 janvier au 5 février
Vernissage: 21 janvier, à 18h00 – Galeri Seni House of Sampoerna

Discussion avec ”Maritime Challenge” ITS : 22 janvier, 18h00

Le CCCL de Surabaya et House of Sampoerna vous invitent à hisser les voiles vers la mer Méditerranée et les mers d’Indonésie à bord des navires d'autrefois. De la barquette au voilier traditionnel, de Marseille à Surabaya, laissez-vous porter par les vents pour découvrir les photos de Paul Piollet, voyageur passionné par l’archipel indonésien, et celles de Patrick Box, séduit par le port de Marseille. A l’occasion de cette exposition de regards croisés entre la France et l’Indonésie, les étudiants de l’association « Maritime Challenge» (Université ITS) jettent l'ancre dans le jardin du CCCL et exposent une yole de Bantry de 12 mètres de long aux couleurs de l’Indonésie. Le 20 et 21 janvier, c'est sur le CCCL et House of Sampoerna qu'il faut mettre le cap!

« Voiliers traditionnels de l’archipel indonésien (Java est, Madura) », photographies de Paul Piollet

Bien avant l’arrivée des Européens, les navigateurs de l’archipel indonésien avaient sillonné les mers intérieures, l’océan Indien, la mer de Chine et une partie de l’océan Pacifique. La construction navale commença pendant l’Age d’Or du royaume de Majapahit (XIVe siècle) et n’a cessé de se développer par la suite, d’abord à Java à proximité des forêts de teck, puis à Célèbes sous l’empire de Gowa (XVIe et XVIIe siècles), à Kalimantan et à Sumatra (…) Paul Piollet vous invite à explorer l’histoire de la navigation en Indonésie à travers les photographies des voiliers disparus.

Les photos présentées datent des années 1970 – 1980, elles montrent les dernières générations des voiliers de transport et de pêche avant la motorisation qui marqua la fin du règne du dernier empire de la voile.   


« La barquette marseillaise », photographies de Patrick Box

Les barquettes marseillaises, bateaux traditionnels en bois utilisés pour la pêche côtière, sont toujours bien visibles dans les ports de Marseille. Elles font partie du paysage de la ville depuis plus d’un siècle. Éléments incontournables du patrimoine maritime local, elles sont indissociables des représentations des ports marseillais. Bien plus encore, la barquette est emblématique du mélange des cultures qui caractérise depuis l’antiquité le port de Marseille et le secteur de la pêche en Méditerranée. Membre d’une grande famille de barques que l’on retrouve dans l’ensemble du bassin méditerranéen, la barquette marseillaise fait partie d’un patrimoine maritime euro-méditerranéen.


Une Yole de Bantry indonésienne pour gagner le « Défi Atlantique » 2010

La Yole de Bantry est une embarcation de bois se manœuvrant principalement à l'aviron et à la voile. Ce bateau d’origine française fut utilisé lors des guerres napoléoniennes par les marines françaises et anglaises. En 1986,  l’Américain Lance Lee et le Français Bernard Cadoret décidèrent de le populariser et d’organiser des compétitions amicales pour les jeunes.

Les étudiants de l'Université ITS de Surabaya, regroupés dans l'association « Maritime Challenge »,   ont fait participer l'Indonésie aux quatre dernières compétitions internationales « Défi Atlantique »: en 2002 à Rockland-Maine (États-Unis), en 2004 à Toulon (France), en 2006 à Gênes (Italie), en 2008 à Jakobstad (Finlande) et comptent bien remporter la prochaine compétition au Canada en 2010 avec la Yole exposée au CCCL de Surabaya !